Boeing har forberedt skibet til transport af astronauter CST-100 Starliner. nu NASA har meddelt en ændring af besætningen til denne kommende flyvning. Af sundhedsmæssige årsager vil Eric Boe ikke deltage i dette fly og blive repræsenteret af en erfaren astronaut Mike fincke. Fincke fløj NASA astronaut Nicole Aunapu Mann og Chris Ferguson, der allerede havde fløjet med NASA.

Besætningsflyvetesten er planlagt til 2. halvdelen af ​​dette år, forudsat at testen, der afholdes i foråret, ikke er noget problem.

Mike fincke

Mike Fincke blev astronaut i 1996. Han har fløjet i tre tidligere missioner, herunder to lange ophold på den internationale rumstation. En af flyvningerne hed STS-134. Mission STS-134 var den sidste flyvning af Endeavour shuttle. Missionens hovedopgaver omfattede AMS-02 spektrometeret (Alfa-magnetisk spektrometer 2) og udendørs ikke-hermetiske platform EXPRESS Logistics Carriers 3 til den internationale rumstation. Under missionen fandt 4 sted i rummet. Ombord på rumfærgen havde astronauten Andrew Feustel den pungske figur af den tjekkiske Krtek. Denne mission er også ekstraordinær af det faktum, at Mike Ficke har oprettet en oversigt over længden af ​​opholdet i universet (381 dage).

Fincke har arbejdet sammen med NASAs samarbejdspartnere, da 2013, NASA-embedsmænd sagde i en erklæring.

Chris Ferguson

Chris Ferguson arbejder tæt sammen med Boeings Starline-besætning. Nicole Aunapu Mann slutter sig til Ferguson, når NASA er tildelt astronauter i de første to år Dragon Crew. Dette rumfartøj skyldes at afslutte testflyvningen i år.

Dragon 2, tidligere omtalt som Dragon V2 Nebo DragonRider, er anden generation af SpaceX-rumfartøjet. Det burde eksistere både i den ubemandede variant, der kaldes Dragon 2, samt i pilotversionen under betegnelsen Crew Dragon, der udvikles som en del af NASAs CCDev - program, hvor Boeings CST-100 Starliner blev bestilt til bemandede flyvninger til ISS. Navnet er forbundet med forsyningsskibet Dragon. Crew Dragon er primært beregnet til transport af amerikanske astronauter til den internationale rumstation (ISS), som det ifølge kontrakten skal udføre 2 til 6 bemandede flyvninger tidligst i 2017. Alternativt kan det også bruges til transport til private rumstationer, såsom den planlagte Bigelow Aerospace-station.

Skibet vil være udstyret med et andet NASA Docking System, som vil være for at aktivere automatisk buckling på en orbital station.

I modsætning til andre nuværende skibe lander Dragon 2 ved hjælp af 8 SuperDraco-motorer uden faldskærme. Disse vil kun være tilgængelige for skibet i nødsituationer. SuperDraco-motorer vil også erstatte det klassiske tårn for hurtigt at redde besætningen fra rampen. Takket være denne landingsmetode kræves ingen dyre redningsoperationer, og det vil være mere behageligt for besætningen. Kun amerikanske rumfærger, der landede på landingsbanen, havde en lignende fordel svarende til et normalt fly. Motorlandingssystemet overvejes også for det russiske rumfartøjsforbund.

Bæreren af ​​Dragon 2 vil være Falcon 9-raketten, som allerede har Dragon-forsyningsskibe, i fremtiden også dens DragonLab-konfiguration. En anden planlagt version af dragen var RedDragon til transport af videnskabelige instrumenter eller forsyninger til Mars. Han skulle tage afsted med Falcon Heavy-raketter. Den første bemandede mission er planlagt til april 2019.

Hver besætningstest flyver sammen med rumstationen og vender tilbage til Jorden.