Mysteriet med skibet Octavius

Sejlerhistorier er fulde af historier om mystiske skibe, dem, der krydser verdens verdenshav med en hjemsøgende besætning om bord og aldrig når havnen. Den mest berømte af disse historier er den om Mary Celeste. En af de mest fantastiske må dog være Octavius ​​'mysterium.

Historien begynder i 1761, da Octavius ​​anløb i havnen i London for at overtage gods bestemt til Kina. Denne majestætiske sejlbåd forlod havnen med hele besætningen, kaptajnen, hans kone og søn. De ankom sikkert til Kina og lastede deres gods der. Når skibet var fyldt med varer, der var bestemt tilbage til Storbritannien, vendte det tilbage til havet. Da vejret var usædvanligt varmt, besluttede kaptajnen imidlertid at sejle hjem over Nordveststrædet, en sti, som ingen havde ført. Dette var de sidste nyheder, nogen har hørt om skibet, dets besætning eller dets last. Octavius ​​blev erklæret savnet.

"Rising Full Moon." Fra serien "Ghost Ship".

Den 11. oktober 1775 så besætningen på hvalfangstskibet Herald, der fiskede ud af de iskolde kyster ved Grønland, sejle et sejlskib. Da de nærmede sig, så de et fattigt skib i vejret - sejlene, der hængte hjælpeløst på mastene, blev revet til flisebelægninger.

Kaptajn Herald sendte en gruppe søfolk for at udforske det skib, de identificerede som Octavius. De fandt intet om bord, så de smækkede døren ned ad stigen til det nederste dæk. Da deres øjne blev vant til den fremherskende tusmørke, så de et skræmmende blik. De fandt hele besætningen på 28 mænd frosne i deres hytter. Kaptajnen blev også fundet i sin hytte og sad ved et bord med en pen i hånden over en åben logbog. Blækhuset og andre fornødenheder var stadig på plads på bordet. Da de vendte sig om, så de en kvinde indpakket i et tæppe og en ung dreng på bænken. Begge var også frosne.

Sømændene var rædselsvage; de greb logbogen og flygtede fra Octavia. Under deres vanvittige flyvning mistede de midtsiderne i dagbogen, som var frosne og hårde, og så let løsnet fra bogens binding. De vendte tilbage til Herald med kun den første og sidste side, men det var nok til, at kaptajnen kunne finde ud af i det mindste en del af Octavias historie. Hans kaptajn forsøgte derefter at navigere over den nordvestlige stræde, men hans skib forblev fanget i isen i Arktis, og hele besætningen omkom. Skibets sidst registrerede position var 75 ° nordlig bredde og 160 ° vestlig længde, hvilket betyder, at Octavius ​​var placeret 250 miles nord for Barrow, Alaska.

Da Octavius ​​blev fundet ud for Grønlands kyst, måtte han på et tidspunkt bryde sig fri fra isen og fuldføre sin rejse gennem sundet for at nå den anden side, hvor han mødte Herald. Heralds besætning var bange for Octavias opdagelse og frygtede, at han blev forbandet, så de lod hende blot være, hvor hun var. . Til dato har ingen nogensinde set Octavius-sejlbåden mere end en gang.

Publicist David Meyer forsøgte at spore Octavias historie. På sin blog overvejer han tanken om, at Octavius ​​kan være det samme skib som Glorian, ombord i 1775 af kaptajn John Warrens fra Try Again. Han bemærkede, at han fandt et frossent besætning, der havde været død i 13 år, og datoen for opdagelsen var uhyggelig ens - 11. november 1762. Har disse historier tilknytning til det samme skib? Der nævnes ikke nordveststrædet i Glorianas historie, der stadig er et mystisk og magisk sted den dag i dag, men det gør hele Octavia-historien bare lidt mere krydret.

Det er en fantastisk spøgelseshistorie for et bål. Løb Octavius ​​endelig på grund og synk, eller sejler han stadig på det høje hav med et besætning af skeletter ved roret?

Tips fra Sueneé Universe-e-shop

Grazyna Fosar-Franz Bludorf: Verden over afgrunden

Forfatterparret er kendt af tjekkiske læsere fra tidligere publikationer: Intuitiv logik, matrixfejl, forudbestemte begivenheder og fakta om reinkarnation. Denne gang advarer de om en mulig trussel mod menneskehedens eksistens. Forfatterne præsenterer dokumenter om farlige spionage-aktiviteter eller cyberkrig. De henleder opmærksomheden på forskydningen af ​​magnetpolerne.