Kære medmennesker eller medborgere! I dag skriver jeg til dig skriftligt min mandag erklæring, som jeg lavede under patruljen og de vedhæftede dokumenter. Jeg ville være glad, hvis du kunne gøre dette tilgængeligt på din hjemmeside. Desværre blev denne video udgivet på YouTube under navnet "Flugzeugingenieur" (oversat: luftfartsingeniør). Men det er ikke et rigtigt navn, for jeg er faktisk en luftfartstekniker. Mit speciale er servicering og vedligeholdelse af fly, som har specialiseret sig i luften motory.Kromě, vil jeg gerne endnu en gang understrege, at hverken jeg eller mine kolleger, at jeg kunne bede om civile luftfartøjer (herunder passager- og fragtfly), har vi aldrig fundet noget. hvad ville vise sig at disse maskiner bruger en speciel anordning til at sprøjte noget under flyvningen.

Installation af en sådan anordning kræver omfattende modifikationer i form af yderligere specialtankebeholdere, rørledninger, styresystemer og sprøjtedyser. Denne tilføjelse ville være indlysende for alle i flyet og ville være meget svært at skjule.

Men jeg kan bevise, at jeg er i 2008 lufthavn, der er udpeget til en særlig militær anvendelse, som i øjeblikket indtager en stor schweizisk selskab RUAG og hvor ved siden af ​​dette har sit hovedkvarter tyske Aerospace Center (Deutsche Luft-und Raumfahrtzentrum, eller DLR) er dem alle ved særligt fly og udstyr til måling af luft parametre, jeg var en civil involveret i vedligeholdelse af luftfartøjer, hvor den blev installeret specialudstyr til sprøjtning under flyvningen.

Tankene blev installeret inde i flyet, og sprøjteudstyret var placeret bagud. Dette blev implementeret på et relativt stort område på grund af tilpasningsevne til forskellige situationer, så dets funktionalitet under flyvning kunne varieres og måles. Dette specielle fly fløj først og bagved DLR-maskinen lavede målinger.

Lige før disse tankvogne blev fyldt med militærpersonale, blev vi beordret til at bruge beskyttelses tøj, specielle handsker og åndedrætsværn til arbejde på motoren. Dette var begrundet i, at stofferne, der skal pumpes i tankene, er giftige for mennesker, og deres nanopartikler kan komme ind i kroppen gennem huden og luftveje.

På det tidspunkt har jeg ikke hørt eller hørt noget om kemtrails overhovedet. Men da jeg begyndte at stille spørgsmål om tilstedeværelsen af ​​giftige stoffer på et almindeligt plan, huskede jeg også kemtrailsne, og det var klart for mig, hvad jeg havde oplevet på det tidspunkt.

Imidlertid skal alle indsamlede data indsamles og evalueres, således at udstyret optimalt kan optimeres på deres grundlag. Og alt dette sker på militært niveau og fortæller os, at det er harmløst og sikkert for mennesker.

Så når alle målingerne var denne specielle DLR fly på udbredelsen af ​​de såkaldte "kondens linjer" er lavet, er det endeligt afklaret, hvad der er hensigten bag denne meget avanceret teknologi, der gør partiklerne af disse stoffer i vores atmosfære, og HVORFOR! I sidste ende, at hvide, som om is skyer dannes og udvidet fly er ikke ny.

Så snart jeg indså, at de ansvarlige myndigheder ikke ville frigive nogen oplysninger eller data som svar på disse spørgsmål, gik jeg til det sted, hvor jeg bor på Det Grønne Råd, og bad om en undersøgelse af, hvad der foregår over vores hoveder. Jeg forlod deres navn og telefonnummer og håbede, de ville ringe til mig. I tre dage kom min chef hjem til mig og sagde, at han måtte løsge mig, fordi han blev beordret fra de højere kredse, som han var hjælpeløs til. Han forklarede mig, at jeg fik at vide for meget.

Så når der ikke er noget at skjule fra vores lands folk, så vil uafhængige videnskabsmænd endelig starte en offentlig undersøgelse af stofferne i vores atmosfære og bevise at ingen giftstoffer spredes til ethvert formål ved hjælp af flyet !!!

Faktisk forsøger vi at forhindre yderligere opvarmning af vores planet ved at sprøjte giftige stoffer og bede dem om at tro, at disse er harmløse, aldrig blevet støttet af påviselige undersøgelser eller undersøgelser. Jeg er ked af det, men det er charlatanisme og ikke hjælp til vores planet.