Intercontinental Underground Tunnels (1.

13. 03. 2017
6. internationale konference om exopolitik, historie og spiritualitet

I 2003 var der en underlig begivenhed nær Moskva (nær Solnechnogorsk). En redningsvest blev opdaget af Vladimir Sajchenko, chauffør af Verezhenka Rural Administration, i Belezhnoe-søen. Det ville ikke være så mærkeligt, men underligt var det, at hun bar påskriften "US NAVY" og et identifikationsmærke, der bekræftede, at det tilhørte sømanden Sam Underski fra den amerikanske ødelæder Cole, ødelagt af terrorister den 12. oktober 2000 i Aden Havn. På det tidspunkt døde syv sejlere og 7 forsvandt. Blandt dem var Sam Belowski.

Efter undersøgelse af direkte vidner om hændelsen blev det bekræftet, at redningsvesten faktisk hørte til sjømanden. Men hvordan kunne hun komme fra Det Indiske Ocean til en sø i det centrale Rusland? Hvordan kunne det dække en afstand på næsten 5.000 km? Og hvilken måde? Kunne der virkelig være underjordiske stier, der er ukendt for os, tunnelerne, der angiveligt forbinder dele af jordens kontinenter? Og hvis ja, af hvem og hvornår blev de skabt? Og forresten: søen Bězdonnoje (56.241944, 36.973475) har en meget usædvanlig, præcist cirkulær form for dette område, og dens navn er "bundløs" ...

Mere end en gang det var forskellige forskere på alle kontinenter fandt, at der ud over underjordiske tunneller, bunkere, miner og forskellige huler og andre formationer skabt af naturen, der er en underjordisk hulrum (muligvis) end kunstigt skabt af vores civilisation. Disse gigantiske underjordiske rum, hvis vægge blev behandlet med ukendte teknologier (selvom nogle gange med ekstra fødder af naturlige processer -. F.eks stalagmitter, stalaktitter eller revner), men også de endeløse tunneler var at finde hovedsageligt fra begyndelsen af ​​XX. århundrede mere og oftere.

Identifikation af gamle tunneler er ikke let, det kræver omfattende viden om teknologi udførelse af arbejde under jorden og, selvfølgelig, samt mekanismer til omdannelsen af ​​jordskorpen, og underjordiske rum under den historiske udvikling af vores planet. I mange tilfælde er det dog skelne, om de var naturlig eller kunstig oprindelse, var det vanskeligt, hvis vi tager i betragtning, at mange af disse objekter er kendetegnet ved topkvalitet og fantastiske præcision væg hulrum (generelt ved smeltning) og er ideelle retning og orientering. Fra moderne bygninger varierer de ofte i deres cyklopediske størrelser nogle gange. Det kan imidlertid ikke siges, at de alle stammer fra samme tid. Lad os se på nogle af de offentliggjorte oplysninger om disse underjordiske rum.

Krim er velkendt Marmor grotte beliggende i massivet Čatyr-Dag højde 900 m. Ved indgangen besøgende befinder sig i et stort område formet rør måling om 20 m, i øjeblikket fyldt med stenblokke dækket Karst aflejringer, hvor venstre dets spor af mange jordskælv. Gennem revne i loftet hænger stalaktitter og stalagmitter vokse til at møde dem, hvilket skaber en fantastisk indtryk. På grund af dette, mange mennesker mærke, der oprindeligt havde en perfekt glat tunnel væg og strækker sig dybt ind i bjergkæden med en gradvis hældning mod havet. Væggene er velbevarede og ikke har spor af erosion på grund af den rindende vand eller Karst huler som følge af opløsning kalksten.


Så, er det dog før tunnelen, der fører ingen steder og starter i en højde på 1 kilometer over havets overflade! Da dalen af ​​Sortehavet blev etableret i slutningen af ​​Eocæn og Oligocæn (ca. 30 millioner år siden) som følge af faldet af en stor asteroide, der blev skåret og ødelagt de vigtigste højderyg af Krim bjergene, forventes det, at version og den marmor hulen er et fragment af en gammel tunnel, den vigtigste del, der ligger i Massif ødelagt af en asteroide, de gamle 30 millioner år mindst.
Som de seneste rapporter fra Krim-speleologer viser, blev der også opdaget et kæmpe hulrum under Aj-Petri-massivet, malerisk på Alupka og Simeiz. Derudover blev der også opdaget tunneler, der forbinder Krim med Kaukasus.

Forskere i Kaukasus-regionen fandt ud af, at under Uvarova-højden overfor Arus-bjerget er der tunneler, hvoraf den ene fører til Krim-halvøen og den anden over
byen Krasnodar, Esk og Rostov på Don, og fortsætter med at Povolje. En gren til Kaspik blev fundet i Krasnodar-regionen. Desværre blev detaljerne i ekspeditionen ikke offentliggjort af mere detaljerede oplysninger.

I Volga (Zirnov-distriktet i Volgograd-regionen) er der en velkendt Bear Ridge, som blev undersøgt i tilstrækkelig detaljer af "Kosmopoisk" -ekspeditionerne siden 1997. Et forgrenet netværk af tunneler, der blev overvåget i titusinder af kilometer, er blevet detekteret og kortlagt der. Tunnelerne har et sted rundt, andetsteds ovalt tværsnit med en diameter på 7 - 20 meter. Denne dimension falder ikke langs hele deres længde og løber i en dybde på 6 - 30 meter under overfladen. Tæt på Bear Ridge øges tunnelens diameter til 22 - 35 meter, derefter til 80 meter, og under selve ryggen er den 120 meter, hvilket skaber en enorm hall. Derfra løber tre syv-meter tunneler i forskellige vinkler. Lokalbefolkningen er overbevist om, at der er UFO-baser, eller i det mindste en underjordisk by af banditter, hvor stjålne skatte er skjult.

Den middelalderlige højderyg er forresten berømt som et af Ruslands mest bizarre steder. Det er sådan en magnet til lyn: Skøre sfæriske blink, der flyver over markerne, eller almindelig men utrolig stærkt lyn, som skærer træer i midten og efterlader ar på stenene. Alt dette er ret almindeligt for den middelalderlige Ridge of Things. Derudover er der nogle mærkelige kilder, der kommer ud af landet: Hvis der er rent vand på ét sted, er den anden fuldstændig forgiftet. Hvis vi tilføjer forgiftet jord, øget stråling og periodiske mystiske dødsfald til dyr, vil vi forstå, hvorfor dette sted har sådan et forfærdeligt ry.
Nogle forskere mener, at disse tunneler er i øjeblikket operationelle og bruges som trafikarterier og UFO-baser, selv om de skabninger, der bruger dem, sandsynligvis ikke er skabere af disse tunneler.

For at opsummere, er det ikke overraskende, at P. Mironičenko i "Легенда об ЛСП" mener, at hele Rusland, herunder Krim, Altai, Ural, Sibirien og Fjernøsten er fyldt med tunneler. Alt de skal gøre er at finde ud af deres placering. Og det er desværre sker i de fleste tilfælde tilfældigt, som det fremgår af oplevelsen af ​​landsbyens beboere liskinské Seljavnoje i Voronezh-regionen, Yevgeny Česnokova at engen uventet faldt i nogle hul. Det blev efterfølgende vist at være på vej ind i hulen, hvorfra divergerer i forskellige retninger tunneler, hvis vægge var vist ukendte symboler.

I Kaukasus, i Gelendzhik-kløften, har der længe været en kendt lodret aksel, lige som en kugle med en diameter på cirka et halvt sekund og en dybde på mere end 100 meter. Dens særegenhed er
lige, som smeltede vægge. Undersøgelser af deres egenskaber viste, at disse vægge samtidig var påvirket af termiske og mekaniske påvirkninger, hvilket skabte en "skal" med en tykkelse på 1 - 1,5 mm i klippen med en ekstraordinær holdbarhed, som ikke kan skabes, selv i dagens teknologiske udvikling. Smeltningen af ​​væggene viser deres teknogene oprindelse. Derudover blev intens stråling målt i skaftet. Det er ikke udelukket, at det er en af ​​de lodrette skorstene, der fører til tunnelerne, der fører derfra til Volga til bjørnryggen.

I efterkrigsårene (50'erne) blev der udstedt en hemmelig ordre fra USSR's indenrigsministerium om opførelse af tunnelen under Tatar-strædet for at forbinde Sakhalin til kontinentet med jernbane. Over tid blev hemmeligholdelsen fjernet, og i 1991 fortalte Dr. Berman, der arbejdede der på det tidspunkt, i sine memoirer til Voronezh-afdelingen i "Mindesmærket", at bygherrene ikke kun bygger, men frem for alt gendanner en eksisterende tunnel, der nogensinde blev bygget. med hensyn til geologien i bunden meget kvalificeret. Hun nævnte også mærkelige fund i denne tunnel - uforståelige mekanismer og fossiliserede rester af dyr. Alt dette forsvandt snart i hemmelige servicebaser. Efter hendes mening er det ikke udelukket, at denne tunnel fortsætter gennem Sakhalin til Japan.
Det er derfor klart, at Rusland, herunder Fjernøsten, er bogstaveligt talt sammenflettet med tunneler, og vi vil se på, hvad der ser ud i Europa.

Interkontinentale tunneler

Flere dele fra serien