Vimanika šaštra

3 15. 09. 2018
6. internationale konference om exopolitik, historie og spiritualitet

Hvad er Vimanika Šastra? Da videnskabelige oplysninger var skjult i Indien og andre gamle kulturer og kun havde en snæver kreds af insidere, blev de kun holdt mundtligt. Til dette formål blev der udpeget udvalgte personer, der huskede hele bogen i mindste detalje ved at huske. Denne tradition eksisterer i dag. Desuden blev ægte værker opbevaret i arkiver på sikre steder, hvis eksistens også var kendt for udvalgte personer.

Og så skete det, at teksten Vimanika šaštry Han dikterede i sanskrit mellem 1918 at 1923 betydelig indisk lærd Subbaraja Sasta Mr. Sarma, der fyldte den 23 projektmapper. Dette ville helt svare til indiske traditioner. Disse hæfter i mere end 20 år blev leveret af hr. Sarmas datter. I 1973 manuskriptet blev oversat til engelsk af en top ekspert på sanskrit, direktør og grundlægger af Det Internationale Akademi for sanskrit Research (International Academy of sanskrit Research) GR Josyerem. Oversættelsen var udelukkende dedikeret til eliten, hvilket bekræftes af, at i 1980 blev denne oversættelse opdaget i Indien på Baroda's kongelige bibliotek.


Det var den gamle by Mohenjo-daro, hvis alder går tilbage til 2.-3. Millennium af Kristus, bombet eller epicenteret af en atombombeeksplosion? Der var en anden ukendt ødelæggende kraft her. Udgravningerne af denne by viser, at dens ødelæggelse er kommet fra himlen. Folk blev naturligvis ramt pludselig. Billedet viser, at nogle stadig holder hænder efter døden. En masse sintret keramik og endda smeltede sten er blevet fundet i nærheden. Brugen af ​​flyvemaskiner - viman til nedbrydning af masseødelæggelsesvåben - nævnes i gamle hinduistiske legender.

 

STAROINING AIR-CONDITIONING MACHINES OG DERES STRUKTURER

Historikere og arkæologer hævder, at menneskets civilisation udvikler sig strengt fra enklere former til mere komplekse. Denne begrundelse er imidlertid begrundet i teorien, fordi den ikke tager højde for den pludselige omvendelse og forstyrrelsen af ​​civilisationen, enten ved indgreb fra manden selv (f.eks. Invaderende invasion af "barbarer") eller ved naturlige påvirkninger (jordskælv, vulkansk aktivitet, jordkollision med en anden krop osv.). Især efter store katastrofer ville virksomheden ikke starte hvor det var før en tragisk begivenhed. Det var Albert Einstein bedste, da han sagde, at hvis der var en atomkrig i verden, ville den næste verdenskrig kun blive ledet af stenvåben.

Hvis en sådan tragedie virkelig skete, og nogen overlevede det, kan vi udlede af følgende udviklinger baseret på etnografisk viden og gamle legender, der tyder på, at det skete. Virksomheden ville vende tilbage teknologisk til stenalderen og falde til kannibalisme. Men i folks sind vil forskellige verdensminner blive bevaret fra katastrofe. Historiske data ville blive grundlaget for myter og teknisk ville blive til "hemmelig videnskab". Hemmeligheden ville være at holde dataene så forvrængede som muligt. For at glemme betydningen af ​​gamle teknikker, ville den eneste måde at redde en gammel arv være at forkynde gamle doktriner som hellig og gentage dem ord for ord i generationer uden at skulle forstås. Fordi digte er bedre husket end prosa, er det højst sandsynligt, at de ville blive overført i form af store episke digte. Dette ville fortsætte, indtil nogen kom til at forstå dem ...

Er denne tankemodel bare spekulation eller noget lignende allerede på Jorden? Vi har flere og flere beviser for, at lignende katastrofer, hvorefter civilisationen begyndte igen, opstod flere gange.

Mens mange arkæologiske fund stadig kan forstås som tegn på store gamle civilisationer, har vi tilgængelige litterære værker, der ikke tillader nogen tvivl. I denne artikel vil jeg gerne fortælle læsere med de mest fremtrædende af dem, med den legendariske Vimanikas scout.

Vimanika šaštra

Dette gamle sanskritskript bestod af 3000-verset, og dets emne var designet af fly og missiler. Mens vi støder på flyvemaskiner i rygter af alle folkeslag, er der så detaljerede tekniske data, at der ikke er nogen tvivl om, at vi har en arv fra gamle superteknologier. Beskrivelser er så præcise, at nogle forskere endda har været i stand til at rekonstruere individuelle flyvemaskiner (vimans), selvom vi ikke ved, hvor meget denne bog har overlevet. Den bog, som vi nu har til rådighed, er kun fakkel af den oprindelige Vimanika shashira og næsten tredive andre filer, der beskæftiger sig med flyvemaskiner. Men det er en god chance for, at hele originalteksten Vimaniky Sastre vil blive fundet i en af ​​enten indiske eller tibetansk Bibliotek (mange nu tabt tekster af indisk videnskab var blevet bevaret i tibetansk).

Selv om vi nu har en "ren" torso, har den en uvurderlig værdi for os. Ud over de utrolig nøjagtige videnskabelige og tekniske data på et meget højt niveau i bogen følger det, at det ikke er det eneste, omend geniale, luftfartssystem, men at der har været en stor litteratur om emnet i det gamle Indien.

Da videnskabelige oplysninger var skjult i Indien og andre gamle kulturer og kun havde en snæver kreds af insidere, blev de kun holdt mundtligt. Til dette formål blev der udpeget udvalgte personer, der huskede hele bogen i mindste detalje ved at huske. Denne tradition eksisterer i dag. Desuden blev ægte værker opbevaret i arkiver på sikre steder, hvis eksistens også var kendt for udvalgte personer. Og så skete det da, at Sastre Vimaniky dikteret tekst på sanskrit i årene 1918 at 1923 betydelig indisk lærd Subbaraja Sasta Mr. charme, at det zaplnil23 projektmapper. Dette ville helt svare til indiske traditioner. Disse hæfter i mere end 20 år blev leveret af hr. Sarmas datter. I 1973 manuskriptet blev oversat til engelsk af en top ekspert på sanskrit, direktør og grundlægger af Det Internationale Akademi for sanskrit Research (International Academy of sanskrit Research) GR Josyerem. Oversættelsen er designet udelukkende elite, hvilket bekræfter, at der i 1980 Denne artikel blev opdaget i Indien i Det Kongelige Bibliotek Baroda.

Mens den indiske udgiver har udgivet en udgivelse til "eliten", var 1991 US-udgivelsen beregnet til offentligheden. Takket være generøsiteten af ​​Adventures Unlimited Press og David Hatcher Childr er det muligt for en tjekkisk læser at blive bekendt med dette værk uden komplicerede diskussioner med udgiveren.

Allerede i 1923 blev de første viman rekonstruktioner lavet efter instruktionerne fra den lærde Subbaraja Sasta.

Vimanika Shasta er 40. mængden af ​​det fortabte encyklopædiske arbejde Maharshi Bharadhada, "All About Machines". Han opdelte arbejdet i 8 kapitler, der behandlede 100 spørgsmål. Da han skrev arbejdet, stolede han på endnu ældre kilder, som i hans ord danner grundlaget for resterne af den gamle indiske videnskab.

Vimanika er ikke det eneste bevarede arbejde på antikke teknologier

For eksempel var der en afhandling om, hvordan man omdanner græs og / eller forskellige bioprodukter til værdifuld mad. I antikken blev denne teknologi brugt i afgrødefejl for at forhindre hungersnød, og selv i dag kunne denne viden løse det samme problem i Afrika og mange udviklingslande. Selvom dette arbejde er blevet bevaret, ser det ud til, at Vimanika er det vigtigste af dem, fordi vi bedst kan forstå det. Eksistensen af ​​disse bøger og uden tvivl mange fysiske fund, som ikke er blevet ordentligt vurderet, giver grund til at tro, at historisk forskning på dette retning kunne være en nøgle til vores nuværende udvikling.

Med hensyn til Vimanika's betydning vurderer hendes sanskrit-oversætter det med følgende ord: "Vi kan sige det i 20. To vigtige resultater blev opnået i det 19. århundrede: en månesten blev bragt fra universet og Vimanika Shastra blev frigivet, der kommer fra en ukendt fortid. Moonstone er kun en sten og ikke en klynge af skinnende småsten fra Kimberley i Sydafrika. Vimanika Shastra er dog hjørnestenen i dyrebare regler for at bygge flyvemaskiner, som vil overraske Lindbergh, Rolls, Zeppelin, De Havilland, Tupolev og Harold Gray fra Pan American. Hvis det er korrekt forstået, kan det blive grundlaget for udviklingen af ​​nye teknologier og dermed den nye æra af menneskeheden. "

I oversættelsen af ​​arbejdet stødte GR Josyer på et uoverstigeligt problem. Vimanika er en meget teknisk vejledning, og der er en række teknologiske procedurer beskrevet detaljeret. Der er mange stoffer og praksis, som vi simpelthen ikke kan oversætte. Kun eksperimenter udført i henhold til de her beskrevne procedurer kan hjælpe os med at forklare hele arbejdet for at finde ud af, hvilke stoffer der er involveret.

For at læseren kan gøre sig til en grov ide om dette yderst vigtige stykke arbejde, præsenterer jeg også en beskrivelse af hele arbejdet baseret på den ovennævnte amerikanske udgave. I dette indhold har jeg ikke altid haft en sammenbrud af bogudgaven, fordi jeg forsøgte at komme tættere på den oprindelige form for arbejdet.

Da emnet i denne artikel virkelig bare bliver bekendt med denne vigtige tekst, har jeg udgivet alle de tekniske data, der kun ville udstøde læseren og ikke ville være en reel fordel. Til sammenligning har bogudgaven 124 sider. De tekniske detaljer af de enkelte dele af viman og mig vil blive returneret i separate artikler. I artiklen inkluderede jeg kun de generelle karakteristika ved viman-bogen, fordi et rigtigt billede af disse resultater af indisk superteknologi fra de tidlige dage kun kan gøres ved rekonstruktioner.

Shimmy Vimanika og kort kommenterede indholdet af arbejdet

Det første kapitel

Home

Forfatteren er for at hædre guddommelige væsener, som er beskrevet i den indiske Vedaerne (den ældste ensemble af indiske litterære monumenter af religiøse og filosofiske indhold), og hvis bolig er kun tilgængelige ved hjælp af flyvende maskiner (Viman). Det giver også en kort tidsplan for hele arbejdet. Det er klart, at det guddommelige væsen er ikke en overnaturlig ånd, men et væsen fra en anden planet, der underviste menneskeheden. Vimans er ikke supernormale formationer, men materielle maskiner (se følgende definitioner).

1. vers - definition

De beskrevne maskiner kaldes vimans, fordi de flyver så hurtigt som fugle.

1. Vimana er en enhed, der flyver i himlen med en hastighed, der kan sammenlignes med fugle.

2. Hvad flytter hurtigt på jorden, i vandet og luften med sin egen kraft som en fugl hedder vimana. (Vimans var derfor universelle transportmidler.)

3. Hvad der flyver fra et sted til et andet er vimana.

4. Hvad der flyver fra et land til et andet, fra en ø til en anden, og fra en verden til den anden er en vimana. (Apparatet fungerede også som et rumfartøj.)

2. vers - Pilot er den, der kender hemmeligheden

Med en smule fantasi kan man sige, at dette gælder for dagens piloter. Sikkert vil ingen af ​​os sidde på et fly, at nogen skulle køre helt uden træning. Forfatteren beregner følgende 32-hemmeligheder piloten skal vide. Alt relateret til militær brug af viman og luftstrid måtte være meget talrige.

32 hemmeligheder piloten skal vide

1. Hvordan man bygger uforgængelige flymaskiner.

2. Kendskab til drivkræfter.

3. Kendskab til opførelsen af ​​forskellige flyvemaskiner.

4. Hvordan man identificerer og undgår farlige luftstrømninger, der kan true flyet.

5. Hvordan laver flyet usynligt i solens stråler "mørke komponent". Det blev brugt i luftkamp.

6. Hvordan man opretter en luftkamouflage ved hjælp af el og vindkraft.

7. Hvordan man laver et fly med en usynlig hylde i skyen.

8. Sådan forkæmper du et fjendeplan med kraft pumpet fra luften.

9. Se alt før flyet ved hjælp af en særlig stråle (laser?).

10. Sådan downloades dele af et fly, der flyver med fuld hastighed med udvidede vinger ved hjælp af 7. tændes på flyet.

11. Sådan strækker du flyveområderne korrekt ved hjælp af 11-kontakten. afsnit af et fly, hvis det kommer ind i troen på det første og det tredje fly.

12. Hvor optisk, ved hjælp af en særlig røg fra olien, ændrer flyets form for at skabe horror.

13. Hvordan man skræmmer seeren ved at bruge ekstraordinær olie og forvrængende spejle for at få flyet til de mest skræmmende frygtelige dyr. (Kan ikke mange mærkelige visioner af dyr og andre kroppe på himlen, der beskrives i kronikker fra enhver tid, der kan henføres til sådan maskering af flyvemaskiner?)

14. Sådan får du vimana til at blive dækket af blomster og juveler.

15. Sådan skaber du glød som solen. 16. Hvordan man får den dybeste nat ved middagstid.

17. Sådan ødelægger du alt.

18. Hvordan fremkalde total følelsesløshed og bevidstløshed.

19. Hvordan man projicerer den stjerneklar himmel. 20. Sådan skaber du døvende torden. 21. Hvordan beskytter vimanet mod oversvømmelse gennem de enkelte lag i atmosfæren (analogi af rakets varmeskærm, når de kommer ind i atmosfæren?).

22. Hvordan man laver en vimana flytte voldsomt som en slange (ofte set med ufoer).

23. Sådan oprettes bølger af 4087-frekvens i timen for at ryste fjendens vimana.

24. Sådan udfører du hurtige akrobatiske manøvrer, når vimanaen bliver angrebet af hele eskadronen.

25. Sådan aflyser vi interviews i udenlandske vimans. Beskrevet i monografi på Elektronik.

26. Hvordan får man et billede af indersiden af ​​en mærkelig vimany.

27. Sådan overvåger du hvad der sker på jorden ved hjælp af enheden (det er en skærm?).

28. Hvordan finder man vejen for fjendens vimana (de havde en radar?).

29. Hvordan man laver vimana med miljøet.

30. En anden måde for vimana at ligne en sky.

31. Hvordan man laver ubevidste mennesker i andre vimans.

32. Sådan lyser du en fremmed viman.

3. vers-fly korridorer og fem områder

I de fem lag i atmosfæren er 519 800 en flykorridor, der forbinder syv verdener (kontinenter). I dag er der kun fem. Legendene taler dog om to sunkne kontinenter: Atlantis i Atlanterhavet og Mu i Stillehavet. Lemuria var kun en omfattende ø nær Indien.

De enkelte lag i atmosfæren er velegnede til forskellige typer viman. Forskellige forfattere rapporterer om forskellige antal flyruter (korridorer), der vedrører forskellige kontinenter. Dataene om lokale flyruter dækker kun fem kontinenter og kommer sandsynligvis fra en tid, hvor Atlantis og Mu ikke længere eksisterede.

Ekstremt høje tal afspejler meget god lufttrafik, og som følge heraf opstod disse korridorer selv.

4. vers - Air beliefs

Fem typer luft hvirvler er beskrevet og hvordan man undgår dem. De er en fare for viman.

5. vers - En og tredive dele af vimanaen

Her er den 31 komponent, som mest viman har.

6. vers - tøj

Præcis beskrevet tøj til forskellige årstider og de materialer, hvorfra den er lavet.

7. vers - mad

Fødevarer er netop sæsonen. Intet kød anvendes, fordi alle piloter udelukkende består af tre kasteharminer (den højeste indiske kaste).

8. vers - Forskellige indflydelser i forskellige perioder

Både gunstige og ødelæggende kræfter beskrives, og hvordan piloten skal håndtere dem.

9. vers - hvornår man skal spise

Det beskrives netop, når en pilot skal spise.

10. vers - måltid i en flyvende maskine

Nærende ekstrakter indgives i tabletter.

11. vers - Hvordan man laver nærende tabletter

Fremstilling af næringsrige ekstrakter med høj vitaminværdi. 16 typer af grøntsager og 32 frugter anvendes, og mange stoffer er rige på sporstoffer og enzymer.

12. vers - Om græs, urter

Hvordan man laver biologiske stoffer for mennesker svært at fordøje for at producere næringsrige ekstrakter.

13. vers - Metaller til vimany produktion

De 16 varmeabsorberende legeringer kan fremstilles af de tre forældremetaller. Ikke-jernholdige metaller er egnede til fremstilling af vimana. Forekomst, ekstraktion og anvendelse af enkelte metaller er beskrevet. Der er også nævnt de slags kræfter, der opererer inden for Jorden.

14. vers - Rengøring af metaller

Beskrevne procedurer til rengøring af metaller ved hjælp af specielle olier, syrer og omsmeltning.

Det andet kapitel

1. vers - Fremstilling af varmebestandigt metal

Beskrivelse af produktionen af ​​varmebestandigt metal til vimana coat. Han blev kaldt Ósmapá.

2. vers - Om blanding

Hvordan man laver specielle legeringer

3. vers - kompositmateriale

Der var 407 kompositmaterialer, der blev opdelt i 12 grupper. Disse er legeringer af forskellige masser. Blandinger af forskellige metalforhold indbefatter salte, organiske stoffer og andre additiver, hvoraf mange endnu ikke er kendt. Dette gør stofferne meget lette og ekstremt holdbare. Kompositmaterialer er den hotteste nyhed, som vi ved, og vi ved mindre om dem end de gamle indianere. Et stykke arbejde, der kun omhandler fremstilling af kompositmaterialer, er citeret.

4. vers - smelteovne

Ifølge gamle herrer eksisterede 532 i smelteovne. Alle blev arrangeret i et system opdelt i syv klasser, som hver havde 76 typer. Metaller til brug i vimans smeltes bedst i den syvende klasse 9 skildpaddeformede ovn. På hver side var der plads til trækul og en mekanisme til at modtage smeltet metal. Det er citeret et værk, der kun omhandler ovne.

5. vers - buer

Der var også 532-arter af tyr og de blev opdelt i 8-klasser. Til brug sammen med ovnen ovenfor er 16 8 nummeret XNUMX. klasse. Bull fremstilling er beskrevet, og et arbejde udelukkende til produktion af bælge er citeret.

Kapitel tre

1. vers - Om spejle

Der beskrives spejle og linser, der bruges i vimans, såvel som deres produktion. Mange af disse spejle var lavet af kompositmaterialer. Nogle tjente til at beskytte vimanas fra miljømæssige påvirkninger (f.eks. Absorber termisk energi) at observere omgivelserne og ødelægge fjendens Viman. Linser blev brugt i lasere? Den bogstavelige oversættelse af sanskrit tekst, der beskriver denne enhed er: Ved at blande rudrií (? En form for energi eller stråling), Og solens stråler produceret destruktiv kraft kaldet Mariko, som strømlinet solcelleenergi ødelægger fjendtlige vimanas.

Kapitel fire

1. - 3. vers - syv slags energi

Vimans brugte de syv typer af energi, der blev genereret i syv slags generatorer. Kendetegnene ved disse energier kan opsummeres i nedenstående tabel. Takket være disse styrker har vimans manøvreringsevnerne helt identiske med UFO'ens manøvreringsmuligheder (bevægelse ud fra jordens tiltrækninger).

4. vers - næste om det samme

Syv kræfter, som vimana bruger (nogle forfattere giver op 12) gør det muligt at bære 32 luft i forskellige bevægelser.

Femte kapitel

2. vers - Mekaniske apparater

Her er 32 af de vigtigste viman mekanismer. Kompilatoren af ​​den tekst, vi har i øjeblikket, viser nogle tekniske beskrivelser i verset, der følger.

Nogle af vejledningen her gives en særlig artikel, da de ville være for byrdefulde for denne generelle beskrivelse af tekniske detaljer, som er virkelig utroligt.

Kapitel seks

1. vers - Der er tre grundlæggende viman typer

Bortset fra viman typer, er der også nævnt fire tidligere epoker af livet på Jorden. De sluttede alle sammen med store katastrofer, der ramte planeten. Sammendrag dem i den følgende tabel.

1. Krita

1 728 000

2. Theth

1 296 000

3. Dvapara

864 000

4. Kali

432 000

Vimanserne blev kun brugt fra anden alder. Dette afsnit af bogen afspejler i høj grad blanding af åndelig og rent teknisk viden om fortiden. Det er derfor klart, at de, der studerer de gamle tekster, skal være på et højt niveau både teknisk og åndeligt. Han er nødt til at orientere sig i eksakte videnskaber og tekniske discipliner såvel som i parapsykologi og religioner rundt om i verden. Enhver ensidig visning kan kun føre til forvrængning af disse yderst værdifulde skrifter.

2. vers - I klassen ..metrics "var 25 typer viman

Forskellige skrifter giver forskellige antal vimanas. Specifikt 25 i Shunaka-vers og 32 i Manibhadrakarika. Disse forskelle kan utvivlsomt tilskrives det faktum, at de enkelte skrifter stammer fra forskellige tidspunkter, da de enkelte vimaner blev opfundet. Alle teksterne eksisterede side om side parallelt, da de blev "bevaret" som hellige for at minimere muligheden for at miste denne høje tekniske viden om fortiden.

3. vers - I klassen ..tántrika "var 56 typer viman

Her er sanskrit navne på alle 56 viman uden yderligere specifikation.

4. vers - i klassen ..shusuna "var 25 typer viman

Her er sanskrit navne på alle 25 viman arter uden at specificere de særlige typer. De alle havde samme tilstand og samme manøvreringsevner, og de var kun forskellige med specifikke anvendelser.

5. vers - Vimany skal bygges af kongelige metal "

25 viman fra det foregående vers blev udelukkende lavet af kongeligt metal. Det var en legering, der var helt modstandsdygtig overfor høj temperatur. Det følgende er en beskrivelse af royal metal produktion. Det var en tremetallegering i 3: 8: 2 forholdet, hvortil borax blev tilsat og smeltet ved 272 grader. Sandsynligvis eksisterede andre tilstande, eller yderligere ingredienser blev tilsat, fordi kongelige metal eksisterede i 16-arter.

Syvende kapitel

1. vers - vimana šakůna

Vimana jakken bestod af 28 dele. Alle er anført her. Det følgende er en beskrivelse af konstruktionen. Det var en massiv tre-dæk maskine, der var i stand til at flyve og lande på hjulene med høj 4,65 m. Vingerne var lange 20 meter og kunne foldes til skroget.

Interessant nok er denne vimana bemærkelsesværdig tæt på beskrivelsen af ​​maskinen Jules Verne beskrevet i sin roman "Verdensherre".

2. vers - vimana sundara

Vimana består af 8 hovedkomponenter. Den blev drevet af en forbrændingsmotor og elektricitet. Følgende er de detaljerede beskrivelser af hver nøglekomponent, herunder elgeneratoren. Denne vimana kunne flyve ved 5760 km / h.

3. vers - vimana rukma

Vimana var en gylden farve, og først er der en beskrivelse af, hvordan man gør det kongelige metal så farvet. Bunddækket var mere end 300 meter langt. Dens drivkraft var elektricitet og flyver med en hastighed på 1000 km / h.

4. vers - vimana tripura

Denne mere end 30 meter lange maskine havde tre forholdsvis separate dele og blev drevet af solens stråler. Vimana var teknisk så perfekt i sin alsidige konstruktion, at hun kunne bevæge sig på jorden, i vandet, under vandet og i luften. Følgende er en detaljeret beskrivelse af de tre hoveddele, efterfulgt af en beskrivelse af chassiset, elgeneratoren og elmotoren. Hovedkomponenterne er også beskrevet detaljeret i andre vers Vimanika.

Endelig note

Dette kommenterede indhold af Vimanika sham er baseret direkte på ovenstående problem. Hendes oversættelse fra sanskrit, som enhver oversættelse, er en fortolkning af teksten. Det er direkte afhængig af tidspunktet for viden. Det er derfor ikke overraskende, at oversætteren troede vimanas blev drevet af damp eller forbrændingsmotorer. Dagens viden, især baseret på de opdagelser af Nikola Tesla, John Searle og andre opfindere inden for elektromagnetisme tyder på, at vimanas faktisk var drevet af den kraft, der var økologisk helt uskadelige, stille og roligt bevæger sig og have manøvredygtighed sammenlignes med i dag observeret en UFO.

Jeg mener, at undersøgelsen af ​​viman ikke kun skal være et spørgsmål for historikere, men det bør også være et aktuelt spørgsmål for nutidens verden.

Lignende artikler