I Saqqara (Egypten) fandt de en træstatue dateret til III. århundrede f.Kr. Nogle betragter det som et svævefly (ikke-drevne fly), og andre er blot en skildring af en fugl.

Lignende fund fører almindelige arkæologer til blindgyde, fordi de ikke kan klare dem. På den anden side er der en gruppe forskere, der er glade for at skabe alternative teorier og stimulere lidenskabelige debatter i det videnskabelige samfund.

Arkæologer bliver konstant overrasket over de gamle egypters evner. Men kan de flyve?

Mystisk objekt - fugl eller fly?

Dr. Khalil Messiha

I 1898 blev der fundet en genstand i en af ​​gravene i den egyptiske landsby Saqqara, hvis oprindelse går tilbage til det 3. århundrede f.Kr. Objektet blev betragtet som en fugl, og andre genstande fundet på kirkegården blev overdraget til Kahir Museum. I 1969 blev emnet set af Dr. Khalil Messiha, der ved nærmere undersøgelse undersøgte, at det var en model af et gammelt fly (svævefly / svævefly), og hvis virkelige version sandsynligvis ikke har overlevet den dag i dag.

John H. Lienhard, emeritusprofessor i maskinteknik ved University of Houston, forklarede i sin bog Motorer af vores opfindsomhed: "Andre fugle har deres fødder. Han har det ikke. Andre fugle har malet fjer. Han har det ikke. Andre træfugle har fjer i en vandret hale såvel som ægte fugle. I dette tilfælde indsnævres enden af ​​træmodellen til lodret roret. Vingeprofilen har en ideel aerodynamisk form i tværsnit. Der er for mange tilfældigheder. "

Nogle egyptologer mener, at hvad der ligner halen på et fly faktisk er en dekorativ skildring af fuglefjer på masteskibe, svarende til hvad der er afbildet i relieffer ved Chons Temple (?).

Manøvrer på masten

Flyvningstestning

Bror dr. Messi forsøgte at konstruere en udvidet model og teste sin evne til at flyve. Hans eksperiment var vellykket.

Lienhard siger at 3. århundrede før vores tid var en tid med store opfindelser. Hun skriver: ”For at få den rette form på et fly, skal du arbejde i stor skala. Denne lille træmodel er unik. Måske arbejdede de på en større model, der kunne kapre en mand. ”

Specialist i design, konstruktion og styring af svævefly, Martin Gregory, forsøgte at gentage eksperimentet Messi bror, men mislykkedes. Han sagde, at uden halefinnen, som efter hans mening aldrig havde været på modellen, Sakkarafugl, var fuldstændig ustabil ... Martin Gregory var ikke så sikker på, om en prototype (last?) fly virkelig gik. Snarere lænede han sig mod tanken om, at det fungerede jen en garderobe eller bare et legetøj til børn.

Den officielle egyptologi ved stadig ikke klart, om det var et modelfly eller en ufuldkommen billedvisning af en fugl.

Og selv med haleflyet “var planlægningsfunktioner skuffende.” Martin Gregory var ikke sikker på, at “sakkarskaya-fuglen” var en prototype-fragtfly ved lav hastighed. Han troede, at artefakten kunne være en vejrflamme eller endda et børns legetøj.

På trods af alle tvister blev de gennemført med støtte fra Dr. Algund Eenboom og Simon Senderson (luftfartsekspert) afprøver yderligere i stor skala (ca. 5x forstørret model). Modellen blev placeret i en vindtunnel. Det er bevist, at det med tilføjelsen af ​​en høj vinge bagved er et fuldt funktionelt svævefly med et meget moderne vingedesign.

Flyet fra Sakkara

Yderligere undersøgelse af den originale model afslørede, at der var ridser i halen, hvilket indikerer, at der engang var blevet placeret noget på dens øvre kant, som sandsynligvis gik tabt over tid. Det manglende emne vil sandsynligvis være netop det høj ror, som gav flyet den nødvendige stabilitet.