Efter afslutningen af ​​XNUMX. verdenskrig var der stadig en vis konkurrence mellem Amerika og Rusland, som blandt andet til det store teknologiske boom inden for missilforskning, tilsyneladende takket være de programmer, der fungerede i besejret Nazityskland. Lad os kort huske Verner von Braun og hans team, der blev bragt til Amerika i slutningen af ​​krigen gennem den amerikanske operation Paper Clip og således stod ved fødslen af ​​det amerikanske rumprogram.

Det skal siges, at det krævede meget mod og kreativt potentiale for mange tusinde mennesker for at få tingene til at fungere for at universet skulle lykkes, og for dem der til sidst stod i rampernes lys for at kunne se med succes. ikke kun ud i rummet (Mercury- og Gemini-programmerne) men også efterfølgende til Månen (Apollo-programmet).

Vi bringer dig en række eksklusive interviews med en mand, der var en del af den store rejse til månen, og selvom han ikke nøjagtigt var den, der ville have mulighed for at rejse ud i rummet, var han en stor fordel for dem, der trænede til at lande på månen (den mest berømte Neil Armstrong og Buzz Aldrin).

(20.11.2016) Hej Ken, jeg er så glad for, at vi kunne mødes via facebook og lave denne specielle samtale. Jeg opfatter det med stor respekt. Jeg vil meget gerne introducere dig til den tjekkiske og slovakiske offentlighed, der er interesseret i exopolitik.

Q: Kan du venligst fortælle os noget om dig selv? Dit navn, hvor du blev født og voksede op, og hvad var på vej, før det blev en del af rumprogrammet overhovedet.

Svar: Når jeg snakker med børn, er der altid nogen, der spørger: "Hvordan blev du astronaut?" Og jeg fortæller dem altid, at det første de skal gøre er, "Bliv født!" :) Og så begynder de at fortælle dem en novelle om, hvordan det skete.

Jeg blev født i 1942 på US Army Air Corps Hospital (Fort Sam Houston, Texas) som den tredje søn af kaptajn Abrham Russell Johnston og Roberta White. (Bare en lille note til side om min mor. Hun forventede en baby pige. :)) Min far var pilot under Anden Verdenskrig. Anden Verdenskrig, hvor han desværre døde. Det eneste billede, jeg har tilbage af ham, er, da han blev fotograferet som en militærpilot USAAC (US Army Air Corps). Min drøm var at være som ham og blive pilot.

Da min far døde, flyttede vi til Plainview, Texas, hvor jeg boede indtil jeg var 4 år gammel. Min mor giftede sig med en anden soldat - kaptajnen USMC (US Marine Corps). Hans navn var kaptajn Roger Wolmaldorf. Han døde to år senere af en infektion, han fik under tjenesten i Guadalcanal. Ikke længe efter mødte min mor US Army Staff Sargent TC Ray. Vi flyttede med ham til den lille by Hart, Texas. Jeg voksede op der og gik i grundskole. På det tidspunkt døde en af ​​mine ældre brødre Jimmy Charles Johnston. Han blev dræbt på Hay Ride School.

Det næste år hjalp min mor mig med at komme til Oklahoma Military Academy (OMA), der er i Claremore, Oklahoma. Det var på OMA, hvor jeg lærte disciplinen, og hvordan jeg kunne nå de mål, jeg satte.

Da jeg nåede militær rang kaptajn (ligesom min far). Da jeg var andet år hos OMA, deltog jeg i Oklahoma City University Summer School. En aften kom min bedste ven (kaptajn Jack Lancaster) til mit college og sagde: "Gæt hvad? Jeg tilmeldte mig USA Marine Corps. " Min første reaktion var: ”Siger du helvede? Jeg tager derhen med dig! ”Den næste dag meldte jeg mig til USMC. Vi gik fra det udvidede Reserve Officers Training Corps (ROTC) til USMC Buck Privates ved Marine Corps Recruit Depot (MCRD) med base i San Diego, Californien. Det var i august 1962. Det varede ikke længe efter, at vi opdagede, at hvis vi gik til en anden servicesektor, kunne vi springe over to rangniveauer og blive Lance Corporals (E-3).

Jack og jeg tog til Memphis, Tennessee, hvor vi blev flyteknikere. Derefter blev vi flyttet til US Marine Corps Air Station i El Toro, der ligger en kort afstand fra Santa Anna, Californien. Jeg ville flyve.

Spørgsmål: Så du siger, at du var en hærflyver? Flyvning er bestemt en fantastisk ting! Folk, der udfører sådant arbejde, skal være meget kloge og ansvarlige. Hvad fløj du på det tidspunkt, og hvordan ville du karakterisere dig selv på det tidspunkt? Hvilke opgaver skulle du løse på det tidspunkt som flyver?

Ikke længe efter at vi blev flyttet, spurgte vores kommandærer mig om jeg ville være en militærpilot! Han sagde: Du har IQ og god uddannelse, så du skal håndtere det. Og jeg sagde: "Ja, sikkert! Min far var en pilot, og det var altid min drøm! " Jeg udfyldte alle papirer og indgav en anmodning om et flyvetræning i Pensacola (Florida) og jeg blev accepteret !!! Jeg var endelig på vej til at blive pilot som min far.

Holloman AFB F-4 Phantom II

Efter to års pilotuddannelse, da jeg begyndte at træne i jetfly, tog soldaterne os ud af programmet og tildelte os helikoptertræning. Jeg ville ikke være helikopterpilot. Jeg ville have solide vinger. På min egen anmodning blev jeg overført til rang som underofficer som elektriker i El Toro.

Da jeg var i pilotuddannelse, var det hurtigste fly, jeg kunne flyve, F-4 Phantom. Det kunne flyve hurtigere end Mach 2. (2x hurtigere end lydens hastighed.) I 1965 var det det hurtigste fly på himlen!

Jeg fløj i El Toro Aviation Club, hvor jeg fik et (FAA) flermotorigt pilotcertifikat og en pilotinstruktør.

Spørgsmål: I 1966 forlod du de amerikanske marinesoldater. Hvad førte dig til den beslutning? Vidste du, hvad dine næste skridt vil være?

Efter at have afsluttet min militærtjeneste accepterede jeg min æresfrigivelse og flyttede til Houston, Texas, hvor min bror Dr. AR Johnston arbejdede for NASA som designingeniør for SESL (Space Environmental Simulation Laboratory). SESL har verdens største vakuumkammer.

Q: Du arbejdede for Grumman Aircraft. Kan vi forestille os det firma, du arbejdede for? Hvad var hendes job og hvilken rolle hun spillede mod NASA?

Min bror AR fortalte mig at gå til NASA / MSC (Man Spacecraft Center, senere omdøbt til Johnson Space Center), hvor mange luftfarts- og astronautikvirksomheder arbejdede for Apollo-programmet. Jeg skrev en anmodning til de fem største virksomheder, og de gav mig alle et tilbud. Jeg valgte et job for Grumman Aerospace Corporation. Jeg blev den første af fire civile astronauter - konsulenter til piloter !!! Dette betød, at vi testede Lunar Module (LM) i et SESL-vakuumkammer og derefter hjalp med træningen af ​​ægte NASA-astronauter, da de lærte at kontrollere LM.

Spørgsmål: Hvordan bliver du en civil astronautpilotkonsulent og hvad var dit job?

På det tidspunkt ledte regeringen næsten alle, der ville være villige til at arbejde for ethvert rumfirma, fordi de vidste, at når Apollo-programmet var afsluttet, når vi først var landet på månen, ville alle være uden arbejde - projektet ville ende.

Det har været min drøm siden barndommen, da jeg så Flash-filmene Gordon og Buck Rogers. Jeg vidste, at jeg en dag ville blive astronaut !!!

Så da jeg ansøgte om et job hos Grumman Aircraft, havde jeg nøjagtigt den erfaring, de havde brug for. Jeg var pilot og kendte elektronik. Jeg tror du vil sige: "På det rigtige tidspunkt på det rigtige sted" !!!

Mit job var at arbejde hver dag ansigt til ansigt med NASA-astronauter i månemodulet (LM).

Spørgsmål: Du har ret i, at det bestemt var meget heldigt, at det kom sammen. Du arbejdede på Lunar Lander LTA-8 - hvad kan du forestille dig under den? Er der nogen fotos? Eller hvad skal man sammenligne det med?

LTA-8 var i det væsentlige det første fuldgyldige månemodul. Han ville være i stand til at lande på månen, hvis vi ikke havde brug for ham til at teste alle systemerne i vakuumkammeret for at sikre, at han kunne udføre sit job. Naturligvis fungerede det også som en simulator for astronauter, der blev valgt til at flyve til månen. LTA-8 er i øjeblikket Smithsonian Museum i Washington DC

Spørgsmål: Så han var en del af Apollo-programmet. Betyder det, at du har mødt fremtidige astronauter? Kan du fortælle, hvem de var? Og hvor ofte mødtes du?

Min favorit astronaut var Jim Irwin. Vi brugte sammen mere end 1000 timer i LM, da vi testede i et vakuumkammer. John Swigert og jeg blev meget gode venner. Han hjalp os senere med vores LTA-8 test.

Senere havde jeg den ære at arbejde med mennesker som Neil Armstrong, Buzz Aldrin, Fred Haise, Jim Lovel, Ken Mattingly, Harrison Schmitt, Charlie Duke og faktisk alle, der fløj til månen. Jeg husker, at der var mere end 286 forskellige kontakter, indstillinger og afbrydere i LM. I dag virker det næsten utroligt for mig at vide om hver af dem, hvad de bruges til, og hvordan de fungerer.

Desværre er de fleste Apollo-astronauter for længe siden døde. (Edgar Mitchell forlod 2016.) Sidste gang, da vi alle mødtes sammen, blev 10 fejret. årsdagen for landing på månen. Det eneste jeg har set i de sidste 5 år var Buzz Aldrin og Dr. Harrison Schmidt.

Q: Det er fantastisk! I et andet interview så jeg, at du også har en personlig dedikation fra nogle af dem. Det er så?

Ja det er rigtigt. Jeg har anbefaling fra Neil Armstrong, John Swigert og Jim Irwin om at blive en af ​​NASA-astronauterne i stedet for kun en civil astronaut - en pilotkonsulent hos Grumman. Dette var derefter under et udbud i 70'erne.

Den eneste grund til, at de ikke valgte mig dengang, var fordi regeringen greb ind i astronautkonkurrencen. De krævede, at de var ph.d.-forskere, ikke kun "Jet Jocks", som de fortalte os.

Spørgsmål: Hvordan kan du faktisk huske denne periode? Det må have været meget specielt at være en del af noget så specielt. Kan du tænke på nogle interessante ting fra den tid, som det er værd at huske?

Det, jeg husker mest, var, at vi alle ønskede at nå det mål, som præsident Kennedy (JFK) havde sat - at flyve til månen og vende sikkert hjem til Jorden inden udgangen af ​​årtiet. Vi arbejdede 12 til 14 timer om dagen, 7 dage om ugen, når det var nødvendigt. Regeringen har beordret os mindst en orlov på to uger, fordi en tekniker døde i Grumman af mangel på hvile - han arbejdede sig op.

Spørgsmål: Jeg husker et interview med en af ​​Mercury-projektets astronauter, Gordon Cooper, der nævnte, at da han fløj, så han ukendte genstande flere gange - lys, der fulgte hans skib. Har du haft mulighed for at møde ham personligt?

Nej, jeg havde ikke en chance for at tale med Gordon. Faktisk var der ingen mulighed for at tale med nogen af ​​astronauterne efter hjemkomsten fra månen. De rejste verden rundt og fortalte deres historie. For nylig har jeg bemærket, at nogle af Apollo-astronauterne kommer til offentligheden med deres historier om muligheden for, at de måske har set UFO'er under deres rumflyvninger. Bare sidste år kom Buzz Aldrin med sin historie om at se et lys eller et ukendt fartøj, der fulgte deres Apollo 11 helt til månen. Gordon Cooper nævnte det, og Edgar Mitchell kom åbent ud lige før hans død.

Spørgsmål: Husk at Apollo-projektet blev forud for projekterne Mercury (single-passagerskibe) og Gemini (to-medlems besætninger). Har du haft mulighed for at møde en anden pilot fra disse programmer og tale med dem om deres oplevelser og oplevelser?

Kun med Jack Swigert og Jim Irwin. Vi måtte alle underskrive en fortrolighedserklæring, før vi fik tilladelse top hemmelighed (Top Secret Clerance). Desværre var de fleste mennesker, der var i stand til dem, der kunne sige noget om deres specielle oplevelser, allerede døde. De tog deres hemmeligheder med sig.

Spørgsmål: Lad os gå tilbage til dit arbejde som en civil astronautkonsulentpilot og det Apollo-projekt, som dit arbejde tilhørte. Han ønskede at minde dig om, at Apollo-projektet startede berygtet. Desværre blev astronauter brændt ved lanceringen i januar 1967 som en del af Apollo 1-missionen. Kendte du dem? Hvis ja, kan du fortælle os noget om dem?

Ja, jeg mødte dem under astronauttræning i Grumman. De fulgte vores team med et 4-medlem team. Som jeg sagde før, blev alle astronauterne spillet hårdt for at udføre deres mission, men da de havde fri til at slappe af, var de meget sjove.

Et godt eksempel kunne være, når jeg i en af ​​de første træningssessioner deltog sammen med fremtidige NASA-astronauter. En af entreprenørerne sendte en af ​​deres mest erfarne videnskabsfolk for at undervise klassen (fremtidige astronauter). Efter ca. 30 minutter kom astronaut Donald Slayton (direktør for astronautkorpset) til klassen og afbrød instruktøren. Han bad ham om at forlade rummet. Derefter diskuterede vi alle, om vi følte, at professoren ville være i stand til at lære os, hvad vi havde brug for. Instruktøren blev inviteret tilbage og fortalte, at lektionen var forbi, og at hans selskab skulle sende nogen, der ved, hvordan man underviser og ikke består. Siden da begyndte enhver instruktør, der kom for at lære os sit emne, sit foredrag: ”Hvis du på et hvilket som helst tidspunkt under min præsentation føler, at jeg underviser i noget, du ikke har brug for at flyve et rumfartøj, så lad os vide det, og vi vil levere nogen anden det giver dig de oplysninger, du har brug for. ”WOW! Vi havde trods alt brug for dem til at forstå, hvordan alt fungerede sammen, fordi vores liv var afhængig af det. Dette er stadig praksis blandt instruktører og piloter (studerende).

Q: Jeg nævner sagen, fordi selv om der er en officiel hændelsesrapport, er der stadig folk, der er i tvivl om, hvad der faktisk er sket. Har du hørt noget om det?

Personligt er jeg glad for, at jeg ikke har nogen førstehåndsoplevelse af Apollo 1. Ilden. Jeg ved, at det har taget os alle tilbage mindst et år tilbage i opfyldelsen af ​​den plan, præsident Kennedy (JFK) har givet os. Men vi lærte meget af den tragedie. Det hjalp os med at gøre flyrejser meget sikrere. (Jeg nævner ikke shuttle-katastrofer, hvor jeg har en vis viden ...)

Spørgsmål: Jeg kan tænke på hundredvis af andre spørgsmål, som jeg gerne vil stille dig. Jeg vil være meget glad, hvis vi fortsætter vores samtale næste gang og fokuserer mere på dit arbejde under Apollo-projektet og især hvad der skete efter det. Er der noget, du gerne vil nævne i slutningen? Måske et emne, der er værd at tale om?

Jeg vil gerne spørge alle, der har førstehåndsinformation om noget, der er relateret til rumprogrammer i ethvert land, at offentliggøre disse oplysninger og fortalte sin historie, før det er for sent. Når du dør, vil din viden dø med dig. Gør det nu!

Vi er i begyndelsen af ​​noget, der kan kaldes Soft Disclosure (lys åbenbaring), og det er begyndelsen på sandheden om, hvad vi har set i universet - på månen og på Mars - der er kommet til lys. Nu er det rigtige tidspunkt: "Sandheden vil sætte dig fri!".

Sueneé: Tak, Ken, for din tid. Jeg ser frem til en ny samtale med dig. :)

 Uploader ...