Hvad hvis alle satellitter ophørte med at arbejde?

336584x 06. 09. 2019 1 Reader

Vi ved ofte ikke, hvor meget vi er afhængige af satellitterne, der kredser om jorden. Men hvordan ville det se ud, hvis vi mistede al kontakt med satellitterne?

På en nylig international konference om "pladsrisici" hørte jeg en række talere, der skitserede situationen. Det var en massiv solstorm, der forstyrrede satellitkommunikation, et cyberangreb, der delvis deaktiverede GPS-systemet og snavs, der kolliderede med satellitter, der overvågede Jorden.

Truslerne mod denne ruminfrastruktur er reelle, og regeringer over hele verden begynder at tænke alvorligt på at forbedre modstandsdygtigheden i de systemer, vi er afhængige af. For bedre at forestille sig dette problem er her et muligt scenarie om, hvad der ville ske, hvis en dag uden Staeliter pludselig ville opstå.

08: 00

Intet pludseligt skete der. Flyene begyndte ikke at falde fra himlen, lysene stoppede ikke, og vandforsyningen mislykkedes. I det mindste for nu. Nogle ting stoppede pludselig med, men for de fleste var det kun en lille ulejlighed, intet grundlæggende. Tabet af tv-satellitter medførte, at utallige familier gik glip af morgens præsenters muntre smil og blev tvunget til at tale med hinanden i stedet for rutinemæssige rutiner. Der var ingen udenlandske nyheder i radioen, og heller ikke resultaterne af de seneste internationale sportskampe.

Udad betød imidlertid tabet af satellitkommunikation en fare. I bunkeren, et sted i USA, mistede pilotskvadron kontakten med væbnede droner, der flyver over Mellemøsten. Tabet af sikker satellitkommunikation afbrød soldater, skibe og luftstyrker fra kommandoen og efterlod dem sårbare over for angreb. Uden satellitter var det næsten umuligt for verdensledere at kommunikere med hinanden uden at sprede globale spændinger.

I mellemtiden over Atlanterhavet så tusinder af rolige passagerer deres film uden at se pilots vanskeligheder med at kommunikere med flyvekontrol. Uden satellittelefoner, fragtskibe i Arktis, fiskere i det kinesiske hav og medicinske arbejdere i Sahara befandt sig isoleret fra resten af ​​verden.

Det var vanskeligt for ansatte på kontorer i Tokyo, Shanghai, Moskva, London og New York at kontakte deres kolleger fra andre lande. E-mail og internettet syntes at være i orden, men mange internationale opkald mislykkedes. De hurtige kommunikationssystemer, der holdt verden sammen er smuldret. I stedet for tilsyneladelsen af ​​tilnærmelsen til verden, så det ud til, at folk var længere end de var før.

11: 00

Der var et tab af GPS på overfladen. De fleste af os GPS hjalp med at komme fra A til B uden at gå tabt. Det har ændret leveringsselskabernes levetid, hjulpet nødsituationer med at være hurtigere på scenen, tilladt fly at lande på isolerede landingsbaner og tilladt sporing, sporing og sporing af lastbiler, tog, skibe og biler. Imidlertid har GPS vist sig at spille en meget større rolle i vores liv, end mange af os har indset.

GPS-satellitter er noget som et atomur med høj præcision i rummet, der sender et tidssignal tilbage til Jorden. Modtagerne på jorden (i din bil eller smartphone) fanger disse tidssignaler fra tre eller flere satellitter. Ved at sammenligne tidssignalet fra rummet til tiden i modtageren er modtageren i stand til at beregne, hvor langt det er fra satellitten.

Der er imidlertid mange andre anvendelser til disse nøjagtige tidssignaler fra rummet. Som det viste sig, er vores samfund i stigende grad afhængig af dem. Vores infrastruktur holder sammen gennem tiden (fra tidsstempler til økonomiske transaktioner til protokoller, der holder Internettet sammen). Når synkronisering mellem data og computere holder op med at fungere, går hele systemet ned. Uden et præcist tidspunkt er ethvert computerstyret netværk i fare. Hvilket betyder næsten alt i dag.

Da transmission af GPS-signaler blev afbrudt, blev sikkerhedskopieringssystemer anvendt ved hjælp af et nøjagtigt jordklok. Inden for få timer begyndte gabet imidlertid at udvides. En brøkdel af et sekund mellem Europa og USA, en lille forskel mellem Indien og Australien. Skyen begyndte at smuldre, søgemaskinerne var langsommere, og Internettet begyndte at arbejde halvt. De første store begrænsninger kom om aftenen, da transmissionsnetværk forsøgte at matche efterspørgslen. Computerstyret vandbehandling, ingeniører skiftede til manuel backup-system. I de fleste byer mislykkedes trafikken på grund af funktionsfejl i trafiklys og togsignaler. Selv kaotiske telefontjenester senere på eftermiddagen faldt til sidst helt ud.

16: 00

På dette tidspunkt besluttede luftfartsmyndighederne modvilligt at stoppe flyrejser. På grund af tabet af satellitkommunikation og GPS var det nødvendigt at annullere de fleste flyvninger, men det sidste strå viste sig at være vejret.

På trods af meteorologiske balloner og jord- eller vandobservatorier, som er meget vigtige, er vejrudsigten blevet mere afhængig af satellitter. Forhandlere brugte prognosedata til at bestille den rigtige mad (køb af udendørs grillforsyning mistet mening, når prognosen indikerede overskyet). Landmændene var afhængige af vejrudsigter for udplantning, vanding og høstning. I luftfartsindustrien var vejrudsigter nødvendige for at tage beslutninger, der kunne påvirke passagerernes liv.

Flyene er udstyret med radar til at registrere dårligt vejr eller andre kilder til turbulens, men får konstant nye oplysninger fra jorden. Disse konstante forudsigelser giver dem mulighed for at overvåge vejret og handle i overensstemmelse hermed. Dette er især vigtigt, når man rejser over havene, hvor disse observatorier er meget spredt på skibe.

Hvis passagererne var opmærksomme på dette over havet, ville de sandsynligvis skifte mening om boarding. Uden data fra satellitterne, der overvåger vejret, dannedes der ikke stormsky hurtigt over havet, og flyet var fløjet direkte ind i det. Turbulensen forårsagede kvæstelser på flere passagerer og overlod en traumatisk oplevelse for resten. I sidste ende afsluttede de imidlertid deres rejse. I verden er andre rejsende blevet tvunget til at bo tusinder af kilometer væk fra hjemmet.

22: 00

Nu er det fulde udvalg af det, der ville blive kendt som en "dag uden satellitter", kommet frem. Kommunikations-, transport-, energi- og computersystemer er blevet alvorligt afbrudt. Verdensøkonomien er kollapset, og regeringerne har kæmpet for at kompensere for den. Politikere er blevet advaret om, at fødevareforsyningskæder snart falder fra hinanden. Bekymret for den offentlige orden blev regeringen tvunget til at indføre nødforanstaltninger.

Hvis denne kollision fortsatte, ville den medføre nye udfordringer hver dag. Der ville ikke være nogen satellitter, der viser mængden af ​​afgrøder, ulovlig logning på Amazon eller polarisen. Satellitterne, der bruges til at oprette billeder og kort for redningsmænd, der var på vej til katastrofeområder, ville ikke eksistere, ligesom satellitter, der producerer langsigtede klimaregistreringer. Vi tog alt dette for givet, indtil vi mistede satellittene.

Kunne alt dette virkelig ske? Kun hvis alt mislykkedes på én gang, og det er meget usandsynligt. Det, der dog er sikkert, er, at den infrastruktur, vi alle er afhængig af, er blevet meget afhængig af rumteknologi. Uden satellitter ville Jorden være et helt andet sted.

Lignende artikler

3 kommentarer til "Hvad hvis alle satellitter ophørte med at arbejde?"

  • Jablon siger:

    Det positive er, at amerikanere endelig ville stoppe med at bore med dronerne ikke kun i Mellemøsten.
    Ellers skal du vende tilbage til det normale liv :-)
    Men uden elektricitet ville der være et sammenbrud.
    Æbletræ

  • Standa Standa siger:

    Mange af de beskrevne negative konsekvenser er betydeligt overdrevne.
    - Foruden satellit har fly og skibe normalt en klassisk mellemlang og langbølget radioforbindelse. Selvom der er meget garanti i solstorme, kan denne forbindelse stadig bruges. Selv i dag er denne forbindelse normalt primær, så intet ville ske. Ekstremt små ekspeditioner, der kun kunne stole på en satellittelefon, kunne sætte dette i fare.
    - det nøjagtige tidspunkt synkroniseres normalt via jordbaserede netværk. Igen ville satellitsvigt ikke påvirke.
    - i lufttransport bruges GPS kun som et supplerende system. Instrumentfly flyver med jordbaserede radiofyr (f.eks. VOR-system). Selv en autopilot på et fly er normalt bundet til en gyro og andre instrumenter på et fly og ikke til en GPS.
    - på lignende måde på mange andre områder

  • mer siger:

    Stop venligst med at servere vestlige psykopater og spred bevidst frygt. De er total vrøvl med det formål at sprede frygt gennem læsernes uvidenhed. Skam dig, at du hældte den på. Vær forsigtig næste gang, tak.

Giv en kommentar